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原因:
1. 補(bǔ)償調(diào)整不當(dāng);
2. 調(diào)速器的油勝,有油垢和雜質(zhì);
3.油量太少,過(guò)低的油面會(huì)使空氣進(jìn)入調(diào)速器的油內(nèi);
4. 油黏度太高;
5. 調(diào)速器有關(guān)零件磨損;
6.補(bǔ)償彈簧調(diào)整不當(dāng);
7. 調(diào)速?gòu)椈刹缓茫瑥椓κВ?
8. 工作油壓力太低;
9.動(dòng)力活塞卡滯;
10. 滑閥與油口的搭疊量太大;
11. 調(diào)整油門(mén)機(jī)構(gòu)與柴油機(jī)轉(zhuǎn)矩輸出之間不成線性關(guān)系;
12.調(diào)整油門(mén)機(jī)構(gòu)(其中包括從調(diào)速器輸出軸至柴油機(jī)調(diào)油齒圈之間)的間隙過(guò)大或卡滯;
排除方法:
1.調(diào)整針閥和補(bǔ)償調(diào)整指針;
2.放出舊油,清洗調(diào)速器,重?fù)Q新油;
3.充滿(mǎn)油,使之達(dá)到油標(biāo)所規(guī)定的油面,檢查油封,特別是驅(qū)動(dòng)軸的油封;
4.換較低黏度的油;
5.修理檢查調(diào)速器的飛塊臂是否卡滯,飛塊壁趾的磨損情況是否良好;滑閥和閥套是否卡滯,止推軸承是否磨損,浮動(dòng)桿是否靈活;若運(yùn)動(dòng)件出現(xiàn)劃傷或斑點(diǎn)則應(yīng)拋光;
6.進(jìn)行調(diào)整或更換補(bǔ)償彈簧;
7.更換彈簧;
8.可能是齒輪泵損壞,或油泵止回閥不落座,需要修理;
9.檢查動(dòng)力活塞、動(dòng)力連桿和搖臂以及底座與殼體是否對(duì)準(zhǔn),檢查輸出軸間隙;
10.檢查滑閥與油孔的搭疊量,重新調(diào)整;
11.重新調(diào)整調(diào)速器與調(diào)整油門(mén)機(jī)構(gòu)的關(guān)系,使之與柴油機(jī)的轉(zhuǎn)矩輸出相匹配;
12.檢查調(diào)油機(jī)構(gòu)各關(guān)節(jié)點(diǎn)的間隙大小,有無(wú)卡滯或過(guò)大。修復(fù)調(diào)整,或用彈簧來(lái)克服所有空行,務(wù)使調(diào)速器輸出軸的微小增量即引起柴油機(jī)的轉(zhuǎn)矩變化;
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