蓄電池的使用與保養
責任編輯：洛陽星光發電設備有限公司
時間：2026-05-05 16:33:00
1）蓄電池在使用過程中，靠安裝在柴油機上的充電發電機對它進行經常性充電，充入電量由發電機調節器自動調節。
2）蓄電池在放電后，應在最短的時間內進行充電，以免發生極板硫酸化。3）蓄電池注液氣塞的氣孔應保持暢通，充電時均應擰開。充電完畢應擰上。
4）應經常檢查蓄電池電解液面的高度，一般應高出極板頂面10~15mm。發現不正常時應加注蒸餾水進行調整。切忌加注河水、井水和濃硫酸。
5）已充電而擱置未使用的蓄電池，每月最少要補充電一次。
6）蓄電池應經常保持清潔，定期洗刷外露表面，通氣蓋上的通氣孔及電線接頭等。清洗時應注意別讓清洗液進入蓄電池內，并防止雜物進入電解液。
7）蓄電池如經常充電不足，長期用小電流放電、過量放電或放電后未及時進行充電，均會促使電池極板硫酸化，其特征是在極板頂部產生很多白色的硫酸鉛，影響電池正常的充放電性能。
處理方法，將蓄電池以 1/10容量/h的電流（10h 放電率）放電至終止電壓，然后將電解液全部倒出，井注滿蒸餾水，經Ih后按5~7A的電流連續進行充電，待電解液比重上升至1.1150kg/cm’ 左右時。按上述放電至終止電壓。再繼續以原來的充電電流進行過量充電，直到電解液比重不再上升時，調鱉電解液比重為1.280kg/cm’。再按上述放電率放電。當放電容量能達到額定容量的80%時，表示處理工作基本完成，若放電容量還很小時，則可重復上述放電方法，直到電池性能恢復正常 止。
8）蓄電池的充放電程度，可以根據電解液的比重或用放電儀測量端電壓等方法來確定。因此，經常用比重計測量電解液比重如圖11-11所示，即可大致估量蓄電池的存電情況。蓄電池比重與存電情況：最低不能低于1.120kg/cm^，此時蓄電池基本放電結束，無儲電。電解液比重為1.200kg/em”時，存有一半的電荷。
9）在寒冷地區使用蓄電池時，應注意保溫，并應適當增加電解液比重以防止因電解液比重下降而凍結。例如：環境溫度低于-40°C時，電解液比重應增加到1.30~1.32kg/cm” 左右，（在20°時的測量值）。1,280~ 1.30
10）當電池的隔離板損壞或導電金屬掉入電池內部或底部沉淀物積聚過多。均可使蓄電池出現短路，造成充電時電解液比重幾乎不變而溫度很高，充電電壓很低和放電電壓更低的現象。
11）如發現蓄電池隔離板、電池槽和蓋等損壞時應送專業單位修理或換新。
12）蓄電池在低溫環境使用時，由于電池的放電性能變差和起動電動機的轉矩增加，這時如用一對蓄電池放電容量不夠時，可采用兩對蓄電池并聯連接，保持24V電壓不變，以增加蓄電池的電流容量。
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